admin Filtry cząstek stałych stanowią elementy układu wydechowego stosowane w pojazdach spalinowych w celu redukcji emisji szkodliwych substancji, przede wszystkim sadzy. Ich zadaniem jest wychwytywanie drobnych cząstek stałych powstających w trakcie spalania paliwa, które w przeciwnym przypadku przedostawałyby się do atmosfery. Konstrukcja filtra DPF opiera się na specjalnej strukturze porowatej, która zatrzymuje te cząstki, umożliwiając jednocześnie obieg spalin.
Zatrzymane zanieczyszczenia ulegają następnie procesowi regeneracji, w którym następuje ich spalenie i oczyszczenie filtra, co jest ważne dla prawidłowego funkcjonowania tego systemu.
Proces regeneracji filtra DPF może zachodzić w różnych trybach, w zależności od rodzaju układu oraz warunków eksploatacji pojazdu. Może mieć charakter pasywny, gdy temperatura spalin jest wystarczająco wysoka do naturalnego wypalenia sadzy, lub aktywny, kiedy system zarządza dodatkowym podgrzewaniem filtra w celu usunięcia nagromadzonych zanieczyszczeń. W niektórych sytuacjach dochodzi do tzw. regeneracji wymuszonej, która wymaga interwencji serwisu albo odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Istotne jest, aby filtr DPF był systematycznie sprawdzany, ponieważ jego zablokowanie może prowadzić do problemów z pracą silnika oraz zwiększenia zużycia paliwa.
W współzależności od rodzaju pojazdu i intensywności eksploatacji, filtry DPF mogą wymagać różnej częstotliwości czyszczenia lub zamiany. Istnieją specjalistyczne metody oczyszczania tych elementów, które mają na celu usunięcie uzbieranych zanieczyszczeń bez konieczności ich zamiany na nowe. W praktyce eksploatacyjnej istotne jest zwrócenie uwagi na sygnały świadczące o możliwym zatkaniu filtra, takie jak spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa czy pojawianie się komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Niewłaściwa obsługa lub zaniechanie odpowiednich czynności serwisowych może wpływać na trwałość całego układu wydechowego.
Filtry DPF są elementem coraz powszechniej stosowanym w pojazdach, zwłaszcza tych spełniających normy emisji spalin Euro, co ma na celu ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko. Ich konstrukcja i sposób działania podlegają stałym zmianom i udoskonaleniom technologicznym. Związane jest to z rosnącymi wymaganiami dotyczącymi ochrony powietrza oraz standardami emisji, które są coraz bardziej restrykcyjne. W efekcie rozwijają się też technologie regeneracji i oczyszczania filtrów, które próbują minimalizować koszty eksploatacji i wpływ na funkcjonowanie pojazdów.
Źródło: filtr dpf Łódź.
